Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un additif polyvalent, principalement utilisé dans les lubrifiants, les additifs pour carburants et les fluides hydrauliques, offrant une protection supérieure contre l'usure, la corrosion et l'oxydation.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc agit en synergie avec d’autres additifs, tels que les antioxydants, les détergents et les dispersants, pour maintenir la stabilité de la formulation et assurer les performances du lubrifiant dans le temps.

Dans les moteurs automobiles, le dibutyl dithiophosphate de zinc est couramment utilisé dans les huiles moteur, les liquides de transmission et les huiles hydrauliques, où il offre une protection contre l'usure causée par les pièces en mouvement à grande vitesse, telles que les pistons, les roulements et les cames.

Numéro CAS : 136-52-7

Numéro CE : 205-146-7

Formule moléculaire : C8H18O2PS2Zn

Poids moléculaire : 305,83 g/mol

Synonymes : 24645-45-2, Bis(phosphorodithioate de zinc et de O,O-dibutyle), Acide phosphorodithioïque, O,O-dibutyle ester, sel de zinc (2:1), Zinc bis(O,O-dibutyl phosphorodithioate), Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S)-, Zinkbis(O,O-dibutylphosphorodithioat), 203120-69-8, 2253-44-3, 246-380-3, 37953-03-0, 55620-89-8, bis(O,O-dibutyl dithiophosphato-S,S′)zinc, Bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S,S′)zinc (T-4), Acide phosphorodithioïque, O,O-dibutyle ester, sel de zinc (8CI), Rhenocure TP, Rhenocure TP/S, Vocol, ZINC BIS(O,O-DIBUTYL PHOSPHORODITHIOATO-S,S′)(T-4), zinc O,O,O′,O′-tétrabutyl bis(phosphorodithioate), ZINC(2+) ION BIS(O,O-DIBUTYL SULFANIDYLPHOSPHONOTHIOATE), Zinc, bis(dibutyl dithiophosphate), Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-kappaS,kappaS′)-, (T-4)-, Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S,S′)-, (T-4)-, Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S,S′)-, (β-4)-, Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-κS,κS′)-, (T-4)-, Zinc, dibutyldithiophosphate

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un composé chimique spécialisé couramment utilisé comme additif dans les lubrifiants et les fluides industriels en raison de ses performances exceptionnelles dans l'amélioration de la stabilité, de la protection et de l'efficacité des processus de travail des métaux.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est principalement utilisé comme agent anti-usure, inhibiteur de corrosion et antioxydant dans diverses formulations.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un membre de la famille des dithiophosphates, caractérisé par la présence d'atomes de soufre attachés à un squelette de phosphore et d'un ion zinc qui améliore sa fonctionnalité en tant que protecteur métallique.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc se trouve le plus souvent dans les lubrifiants, les fluides hydrauliques, les graisses et les huiles automobiles, où il joue un rôle crucial dans la prolongation de la durée de vie des équipements en minimisant l'usure et en réduisant l'oxydation dans des conditions extrêmes.

La structure moléculaire du dibutyl dithiophosphate de zinc lui permet de former un film protecteur sur les surfaces métalliques, empêchant le contact direct entre le métal et les éléments agressifs tels que l'oxygène, l'humidité et les contaminants.

Cela entraîne une réduction de la rouille, de la corrosion et d’autres types de dégradation, ce qui le rend idéal pour les applications qui nécessitent une protection et une fiabilité à long terme.

Les propriétés anti-usure du dibutyl dithiophosphate de zinc sont particulièrement bénéfiques pour les machines et moteurs hautes performances qui fonctionnent sous de lourdes charges, une pression élevée ou à des températures élevées.

En plus de son utilisation dans les lubrifiants, le dibutyl dithiophosphate de zinc est également utilisé dans la fabrication d'huiles industrielles, d'additifs pour carburants et même comme stabilisateur dans divers processus chimiques.

La polyvalence et l'efficacité du dibutyl dithiophosphate de zinc en font un composant précieux dans la production de fluides utilisés dans les applications automobiles, aérospatiales, marines et industrielles.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est souvent formulé en combinaison avec d’autres additifs pour optimiser les performances des fluides industriels et garantir qu’ils répondent à des normes réglementaires spécifiques en matière de sécurité et d’impact environnemental.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est particulièrement avantageux pour réduire la friction entre les pièces mobiles, améliorer l'efficacité des machines et améliorer le rendement énergétique en réduisant les pertes d'énergie dues à la friction.

De plus, le dibutyl dithiophosphate de zinc contribue à minimiser les émissions nocives, ce qui en fait un additif crucial dans les opérations industrielles respectueuses de l'environnement.

Malgré son efficacité, le dibutyl dithiophosphate de zinc doit être manipulé avec précaution en raison de sa composition chimique, et les fabricants doivent respecter les mesures de sécurité appropriées lors de sa manipulation et de son application.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est compatible avec une large gamme d’huiles de base et s’incorpore facilement dans les formulations existantes, ce qui en fait un choix populaire pour les formulateurs à la recherche d’additifs fiables et rentables pour les produits industriels.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est enregistré dans le cadre du règlement REACH et est fabriqué et/ou importé dans l'Espace économique européen, à raison de ≥ 1 000 à < 10 000 tonnes par an.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé par les professionnels (usages répandus), en formulation ou en reconditionnement, sur les sites industriels et en fabrication.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un composé organophosphoré largement reconnu pour ses propriétés multifonctionnelles, en particulier dans les applications où la protection et la stabilité des métaux sont primordiales.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un additif polyvalent, principalement utilisé dans les lubrifiants, les additifs pour carburants et les fluides hydrauliques, offrant une protection supérieure contre l'usure, la corrosion et l'oxydation.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est très apprécié dans les applications industrielles en raison de sa capacité à fonctionner correctement dans des conditions exigeantes, telles que des températures élevées, des pressions extrêmes et des environnements à forte charge, où il offre des avantages significatifs en prolongeant la durée de vie des équipements et des machines.

La structure du dibutyl dithiophosphate de zinc est basée sur un ion zinc lié à un groupe dithiophosphate.

Cette structure permet au dibutyl dithiophosphate de zinc de créer une couche protectrice sur les surfaces métalliques qui aide à réduire la friction et à prévenir la dégradation du métal.

Lorsqu'il est ajouté aux lubrifiants, le dibutyl dithiophosphate de zinc agit en synergie avec d'autres additifs, tels que les antioxydants, les détergents et les dispersants, pour maintenir la stabilité de la formulation et assurer les performances du lubrifiant dans le temps.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est également efficace pour neutraliser les acides et prévenir la formation de boues et de vernis, qui peuvent obstruer et altérer le fonctionnement des machines.

Dans les moteurs automobiles, le dibutyl dithiophosphate de zinc est couramment utilisé dans les huiles moteur, les liquides de transmission et les huiles hydrauliques, où il offre une protection contre l'usure causée par les pièces en mouvement à grande vitesse, telles que les pistons, les roulements et les cames.

En réduisant le contact métal sur métal, le dibutyl dithiophosphate de zinc aide à réduire l’incidence des pannes de moteur et prolonge la durée de vie de l’huile en empêchant l’oxydation et l’accumulation de résidus nocifs.

De plus, le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé dans les applications marines, où il protège les métaux contre les conditions difficiles rencontrées en mer, notamment l’exposition à l’eau salée et à une humidité élevée.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc n'est pas seulement bénéfique pour les lubrifiants, mais est également incorporé dans d'autres produits industriels, tels que la graisse, pour améliorer sa capacité à résister aux contraintes mécaniques.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc contribue à améliorer la capacité de charge des graisses, réduisant ainsi la friction et l’usure des machines lourdes et prolongeant la durée de vie des composants critiques.

De plus, le dibutyl dithiophosphate de zinc contribue à la stabilité des huiles dans des environnements de fonctionnement extrêmes, garantissant qu'elles maintiennent leurs performances même face au stress thermique et oxydatif.

Bien que le dibutyl dithiophosphate de zinc offre des avantages significatifs en termes de performances, il doit être manipulé avec précaution, comme tout additif chimique.

L'utilisation du dibutyl dithiophosphate de zinc nécessite le respect de protocoles de sécurité appropriés pour éviter toute exposition nocive.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est souvent formulé pour être compatible avec une large gamme d'huiles de base et d'autres additifs, ce qui lui permet d'être utilisé dans diverses industries, de l'automobile et de l'aérospatiale à la fabrication marine et industrielle.

La toxicité relativement faible du dibutyl dithiophosphate de zinc et sa capacité à répondre aux normes de sécurité environnementale en font un choix privilégié pour les fabricants soucieux de la durabilité.

De plus, le dibutyl dithiophosphate de zinc joue un rôle important en contribuant à la demande croissante de processus industriels plus respectueux de l’environnement.

Alors que les industries accordent de plus en plus d’importance à la réduction de l’impact environnemental, le rôle du dibutyl dithiophosphate de zinc dans la minimisation de l’usure et la réduction des émissions soutient les efforts de durabilité dans des secteurs tels que la fabrication automobile et la production d’énergie.

L'utilisation du dibutyl dithiophosphate de zinc contribue à optimiser la consommation de carburant et à réduire l'empreinte carbone globale des machines et des véhicules, ce qui en fait un ingrédient clé dans le développement de lubrifiants et d'additifs plus économes en énergie et plus respectueux de l'environnement.

En résumé, le dibutyl dithiophosphate de zinc est un composant essentiel des systèmes de lubrification industriels, offrant une protection anti-usure, anti-corrosion et antioxydante supérieure.

La capacité du dibutyl dithiophosphate de zinc à prolonger la durée de vie des machines, à améliorer le rendement énergétique et à réduire les coûts de maintenance en fait un additif essentiel pour toute une gamme d'industries.

Le rôle continu du dibutyl dithiophosphate de zinc dans l’amélioration des performances et de la durabilité des opérations industrielles souligne son importance en tant que solution de pointe dans la fabrication moderne.

Utilisations du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est un composé chimique très polyvalent avec plusieurs utilisations clés, notamment dans les applications industrielles et automobiles.

Les propriétés multifonctionnelles du dibutyl dithiophosphate de zinc le rendent précieux comme additif dans les lubrifiants, les traitements de carburant et d'autres fluides industriels.

Voici quelques-unes des principales utilisations du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Lubrifiants et huiles moteur :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est couramment utilisé dans les huiles moteur et les lubrifiants pour offrir une protection supérieure contre l’usure, la friction et la corrosion.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc forme une couche protectrice sur les surfaces métalliques, empêchant le contact direct métal sur métal et réduisant l'usure des pièces mobiles telles que les pistons, les roulements et les cames.

Cela contribue à prolonger la durée de vie des moteurs et à réduire les besoins de maintenance.

Fluides de transmission et huiles hydrauliques :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est également utilisé dans les fluides de transmission et les huiles hydrauliques pour protéger contre l'usure et l'oxydation, garantissant ainsi un fonctionnement et une efficacité fluides.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc joue un rôle crucial dans la stabilisation des formulations fluides dans des conditions de haute température et de haute pression.

Additifs pour carburant :

Dans les carburants, le dibutyl dithiophosphate de zinc agit comme agent anti-usure, aidant à réduire la formation de résidus nocifs, de boues et de vernis.

Cela améliore les performances du système de carburant, améliore l’efficacité de la combustion et minimise les dépôts dans le moteur, prolongeant ainsi la durée de vie des injecteurs de carburant et d’autres composants critiques.

Graisses :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé dans les formulations de graisse pour améliorer la capacité de charge et fournir une protection contre les frottements et l'usure élevés.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc garantit que la graisse conserve ses performances sous des contraintes mécaniques extrêmes, ce qui la rend idéale pour une utilisation dans les machines lourdes, les applications automobiles et les équipements industriels.

Inhibiteurs de corrosion :

En raison de sa capacité à former des films protecteurs sur les surfaces métalliques, le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé dans divers fluides industriels, tels que les liquides de refroidissement, pour prévenir la corrosion et la rouille.

Cela est particulièrement utile dans les secteurs tels que l’automobile, l’aérospatiale et la marine, où les composants métalliques sont constamment exposés à l’humidité et à d’autres agents corrosifs.

Fabrication industrielle :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé dans une large gamme de processus industriels, y compris le travail des métaux, pour protéger les machines et l'outillage de l'usure et de l'oxydation.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc contribue à améliorer la longévité des équipements industriels et réduit le besoin d’entretien fréquent ou de remplacement de pièces.

Applications marines et aérospatiales :

Dans les industries marines et aérospatiales, où les équipements sont exposés à des environnements difficiles, notamment l'eau salée, une humidité élevée et des températures extrêmes, le dibutyl dithiophosphate de zinc offre une protection contre la corrosion et l'usure des composants critiques, garantissant fiabilité et performances.

Stabilité thermique et oxydative dans les formulations :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc améliore la stabilité des lubrifiants, des huiles et des graisses en améliorant leur résistance thermique et oxydative.

Cela rend le dibutyl dithiophosphate de zinc essentiel pour les applications qui impliquent de longues heures de fonctionnement ou des conditions environnementales extrêmes, où l'intégrité du fluide pourrait autrement être compromise.

Durabilité et impact environnemental :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est également utilisé dans des formulations conçues dans un souci de durabilité environnementale.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc soutient le développement de lubrifiants et d’additifs respectueux de l’environnement qui réduisent l’empreinte carbone des opérations industrielles et minimisent les émissions nocives.

Ces diverses utilisations soulignent l’importance du dibutyl dithiophosphate de zinc dans diverses industries, contribuant à la longévité des machines, à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et à la réduction des coûts de maintenance.

Utilisations grand public :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est le plus susceptible d’être rejeté dans l’environnement.

Utilisations répandues par les travailleurs professionnels :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé pour la fabrication de : produits en caoutchouc.

D'autres rejets dans l'environnement de dibutyl dithiophosphate de zinc sont susceptibles de se produire en raison : d'une utilisation en extérieur entraînant une inclusion dans ou sur des matériaux (par exemple, un agent liant dans les peintures et les revêtements ou les adhésifs).

Utilisations sur les sites industriels :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé pour la fabrication de : produits en caoutchouc.

La libération dans l'environnement de dibutyl dithiophosphate de zinc peut se produire lors d'une utilisation industrielle : comme auxiliaire de fabrication.

Applications du dibutyldithiophosphate de zinc :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est largement utilisé dans diverses industries en raison de ses excellentes propriétés en tant qu'additif anti-usure, antioxydant et inhibiteur de corrosion.

Dans les applications automobiles, le dibutyl dithiophosphate de zinc est couramment incorporé dans les huiles moteur, les liquides de transmission et les additifs pour carburant pour protéger les surfaces métalliques de l'usure et de l'oxydation, améliorer l'efficacité de la lubrification et améliorer les performances du système de carburant en réduisant les dépôts et la formation de boues.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est également un ingrédient clé dans les lubrifiants industriels et les huiles hydrauliques, où il contribue à maintenir la stabilité et les performances du fluide dans des conditions de température et de pression élevées.

De plus, le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé dans les formulations de graisse pour offrir une capacité de charge améliorée et réduire la friction dans les machines lourdes.

Les propriétés inhibitrices de corrosion du dibutyl dithiophosphate de zinc sont particulièrement précieuses dans les applications marines, aérospatiales et de fabrication, où il protège les composants métalliques de la rouille et de la détérioration, garantissant un fonctionnement fiable dans des environnements difficiles.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est également utilisé dans les processus de travail des métaux et de fabrication pour protéger les équipements et l'outillage de l'usure, de l'oxydation et de la corrosion, augmentant ainsi l'efficacité opérationnelle et minimisant les temps d'arrêt.

Les principales applications des dibutyl dithiophosphates de zinc sont les additifs anti-usure dans les lubrifiants, notamment les graisses, les huiles hydrauliques et les huiles moteur.

Les dibutyl dithiophosphates de zinc agissent également comme inhibiteurs de corrosion et antioxydants.

Les concentrations dans les lubrifiants varient de 600 ppm pour les huiles modernes à faible viscosité économes en énergie à 2 000 ppm dans certaines huiles de course.

Il a été signalé que les émissions de zinc et de phosphore peuvent endommager les convertisseurs catalytiques et que les formulations standard d'huiles lubrifiantes pour moteurs à essence contiennent désormais des quantités réduites de cet additif en raison de la limitation par l'API de la concentration de cet additif dans les nouvelles huiles API SM et SN ; cependant, cela n'affecte que les huiles « ILSAC » de grade 20 et 30.

Les grades 40 et supérieurs ne sont soumis à aucune réglementation concernant la concentration en dibutyl dithiophosphate de zinc, à l'exception des huiles diesel répondant à la spécification API CJ-4 dont le niveau de dibutyl dithiophosphate de zinc a été légèrement réduit, bien que la plupart des huiles moteur diesel pour poids lourds aient toujours une concentration plus élevée de cet additif.

Les huiles de carter à teneur réduite en dibutyl dithiophosphate de zinc ont été citées comme causant des dommages ou une défaillance des arbres à cames et des poussoirs plats des voitures classiques/de collection qui subissent des pressions de couche limite et/ou des forces de cisaillement très élevées sur leurs faces de contact, et dans d'autres régions telles que les paliers principaux, les segments et les axes de piston.

Les arbres à cames à rouleaux/suiveurs sont plus couramment utilisés pour réduire la friction des lobes d'arbre à cames dans les moteurs modernes.

Il existe des additifs, tels que le traitement d'huile STP et certaines huiles de course telles que PurOl, PennGrade 1 et Valvoline VR-1, Kixx Hydraulic Oil qui sont disponibles sur le marché de détail avec la quantité nécessaire de dibutyl dithiophosphate de zinc pour les moteurs utilisant des pressions de ressort de soupape accrues.

Mécanisme de formation du tribofilm :

Divers mécanismes ont été proposés pour expliquer comment le dibutyl dithiophosphate de zinc forme des tribofilms protecteurs sur des surfaces solides.

Les expériences de microscopie à force atomique (AFM) in situ montrent que la croissance des tribofilms de dibutyl dithiophosphate de zinc augmente de manière exponentielle avec la pression et la température appliquées, ce qui est cohérent avec un modèle de taux de réaction d'activation thermique favorisé par le stress.

Par la suite, des expériences avec un contact solide-solide négligeable ont démontré que la vitesse de formation du film dépend de la contrainte de cisaillement appliquée.

Production de dibutyldithiophosphate de zinc :

La production de dibutyl dithiophosphate de zinc implique généralement la réaction d'oxyde de zinc ou de sels de zinc avec des dérivés d'acide dithiophosphorique.

La méthode la plus courante pour synthétiser le dibutyl dithiophosphate de zinc consiste à faire réagir l'oxyde de zinc (ZnO) et le dibutyl dithiophosphate (DBDTP) en présence d'un solvant approprié. Voici un aperçu du processus :

Matériaux de départ :

Les principaux réactifs sont l'oxyde de zinc (ZnO), le dibutyl dithiophosphate (DBDTP) et parfois un solvant tel que le toluène ou le xylène pour faciliter la réaction.

Réaction:

L'oxyde de zinc (ZnO) réagit avec le dibutyl dithiophosphate (DBDTP) dans un environnement contrôlé.

Formation de dibutyl dithiophosphate de zinc :

Au cours de la réaction, les ions zinc (Zn² ⁺ ) se combinent avec les groupes dithiophosphate (–P(S)SH), ce qui entraîne la formation de dibutyl dithiophosphate de zinc.

La réaction forme généralement un liquide ou un solide clair ou légèrement visqueux selon les conditions.

Purification:

Une fois la réaction terminée, le mélange est souvent purifié en éliminant les réactifs en excès, les sous-produits n’ayant pas réagi et les résidus de solvants.

Cela peut impliquer une filtration, une distillation ou un lavage à l’eau ou à l’alcool.

Produit final :

Le produit obtenu est ensuite testé pour sa pureté, sa stabilité et ses performances avant d’être emballé pour être utilisé dans diverses applications.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est produit de manière contrôlée pour garantir une qualité constante, répondant aux normes nécessaires à une utilisation dans les lubrifiants industriels et automobiles, ainsi que dans d'autres formulations spécialisées.

Synthèse et structure du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Avec la formule Zn[(S2P(OR)2]2, le dithiophosphate de zinc présente divers groupes R.

En règle générale, R est un alkyle ramifié ou linéaire d'une longueur comprise entre 1 et 14 carbones.

Les exemples incluent le 2-butyle, le pentyle, l'hexyle, le 1,3-diméthylbutyle, l'heptyle, l'octyle, l'isooctyle (2-éthylhexyle), le 6-méthylheptyle, le 1-méthylpropyle, le dodécylphényle et d'autres.

Un mélange de dialkyl(C3-C6)dithiophosphates de zinc est répertorié sous le numéro CAS 84605-29-8. Une liste d'autres exemples avec leurs numéros CAS est disponible ici.

Le dithiophosphate de zinc est produit en deux étapes.

Le premier pentasulfure de phosphore est traité avec des alcools appropriés (ROH) pour donner l'acide dithiophosphorique.

Une grande variété d’alcools peut être utilisée, ce qui permet d’affiner la lipophilie du produit de zinc final.

Le dithiophosphate obtenu est ensuite neutralisé par ajout d’oxyde de zinc :

P2S5 + 4 ROH → 2 (RO)2PS2H + H2S

2 (RO)2PS2H + ZnO → Zn[(S2P(OR)2]2 + H2O

Chimie structurale :

Dans Zn[(S2P(OR)2]2, le zinc a une géométrie tétraédrique.

Ce composé monomère Zn[(S2P(OR)2]2 existe en équilibre avec les dimères, les oligomères et les polymères [Zn[(S2P(OR)2]2]n (n > 1).

Par exemple, le diéthyldithiophosphate de zinc, Zn[(S2P(OEt)2]2, cristallise sous forme d’un solide polymère constitué de chaînes linéaires.

La réaction de Zn[(S2P(OR)2]2 avec de l'oxyde de zinc supplémentaire donne naissance au cluster centré sur l'oxygène, Zn4O[(S2P(OR)2]6, qui adopte la structure observée pour l'acétate de zinc basique.

Histoire du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Le dibutyl dithiophosphate de zinc a une histoire enracinée dans le développement d’additifs chimiques utilisés dans les technologies de lubrification et d’anticorrosion.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc a été développé dans le cadre du besoin croissant d'additifs efficaces pour améliorer les performances et la longévité des lubrifiants et des huiles, en particulier dans les applications automobiles et industrielles.

Les origines des composés à base de dithiophosphate remontent au milieu du 20e siècle, lorsque les industries pétrolière et automobile cherchaient des moyens d’améliorer les performances des huiles lubrifiantes dans des conditions de plus en plus exigeantes.

Les chercheurs ont découvert que les dithiophosphates, qui sont des composés contenant des groupes phosphore-soufre, pourraient fournir des propriétés précieuses telles que la résistance à l’usure, à la corrosion et à l’oxydation.

Le zinc, en tant que métal, est reconnu depuis longtemps pour ses propriétés protectrices contre la rouille et la corrosion.

La combinaison du zinc avec des dithiophosphates, comme la variante dibutyle, a conduit à la création du dibutyl dithiophosphate de zinc, un composé qui offre d'excellentes propriétés lubrifiantes tout en améliorant la durabilité des surfaces métalliques.

Dans les années 1960 et 1970, avec l’expansion rapide des industries automobile et mécanique, la demande de lubrifiants hautes performances capables de fonctionner à des températures et des pressions plus élevées a augmenté.

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est devenu un ingrédient clé dans bon nombre de ces formulations, notamment dans les huiles moteur, les fluides hydrauliques et les lubrifiants industriels.

Le succès du dibutyl dithiophosphate de zinc dans l’amélioration des performances de l’huile, la réduction de l’usure et la protection des surfaces métalliques dans des conditions difficiles a conduit à son adoption généralisée dans les applications automobiles et industrielles.

Au fil du temps, les processus de production ont été affinés pour améliorer l’efficacité, la pureté et la rentabilité du dibutyl dithiophosphate de zinc.

Aujourd’hui, le dibutyl dithiophosphate de zinc continue d’être un additif essentiel dans la formulation d’huiles, de lubrifiants et d’autres fluides industriels, bénéficiant de recherches continues pour améliorer ses performances et sa compatibilité environnementale.

Le développement du dibutyl dithiophosphate de zinc représente une étape clé dans la quête de création de matériaux plus efficaces et durables pour les applications industrielles et automobiles modernes.

Manipulation et stockage du dibutyldithiophosphate de zinc :

Manutention:

Manipuler avec précaution pour éviter tout contact avec la peau et les yeux.

Utiliser un équipement de sécurité approprié (gants, lunettes, vêtements de protection) lors de la manipulation du dibutyl dithiophosphate de zinc.

Éviter l’inhalation de vapeurs ou de brouillards.

Ne pas manger, boire ou fumer pendant la manipulation du produit chimique.

Utiliser uniquement dans des zones bien ventilées.

Garder les récipients bien fermés lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Stockage:

Conserver dans un endroit frais, sec et bien ventilé, à l'écart des substances incompatibles.

Tenir à l’écart des acides forts, des bases et des agents oxydants.

Conserver dans des récipients hermétiquement fermés pour éviter la contamination et l’évaporation.

Assurez-vous que les conteneurs sont correctement étiquetés.

Réactivité et stabilité du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Réactivité:

Le dibutyl dithiophosphate de zinc est stable dans des conditions normales de manipulation et de stockage.

Réagit avec les acides et les bases fortes, ce qui pourrait conduire à la formation de produits dangereux.

Peut réagir avec les métaux, produisant des dithiophosphates métalliques.

Stabilité:

Stable à température ambiante mais peut se dégrader avec le temps à des températures élevées ou sous exposition à la lumière ultraviolette (UV).

Évitez l’exposition aux flammes nues, à la chaleur excessive ou aux sources d’inflammation pour éviter la décomposition.

Incompatibilités :

Acides forts, bases et agents oxydants.

Produits de décomposition dangereux :

Peut libérer des oxydes de soufre toxiques (SOx) et des composés phosphorés lorsqu’il est exposé au feu ou à une chaleur extrême.

Mesures de premiers secours concernant le dibutyldithiophosphate de zinc :

Inhalation:

Transporter immédiatement la personne à l’air frais.

Si les symptômes persistent (toux, difficulté à respirer), consultez un médecin.

Contact avec la peau :

Laver soigneusement la peau avec de l’eau et du savon.

En cas d’irritation, consultez un médecin.

Contact visuel :

Rincer les yeux à grande eau pendant au moins 15 minutes en veillant à soulever les paupières.

Consultez immédiatement un médecin si l’irritation persiste.

Ingestion:

Ne pas faire vomir.

Rincer la bouche avec de l’eau et boire de l’eau ou du lait pour diluer.

Consultez immédiatement un médecin.

Mesures de lutte contre l'incendie du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Moyens d'extinction appropriés :

Utiliser un produit chimique sec, du dioxyde de carbone (CO₂ ) , de la mousse ou de l’eau pulvérisée.

Utiliser des agents extincteurs appropriés aux matériaux environnants.

Moyens d'extinction inappropriés :

N'utilisez pas de jets d'eau directement sur le feu pour éviter de le propager.

Instructions de lutte contre l'incendie :

Portez un appareil respiratoire autonome (ARA) et un équipement de protection complet.

Refroidir les récipients exposés au feu avec de l’eau pulvérisée pour éviter toute rupture ou explosion.

Produits de combustion dangereux :

Des oxydes de soufre (SOx), des composés du phosphore et des fumées toxiques peuvent être libérés lors d’un incendie.

Mesures à prendre en cas de déversement accidentel de dibutyldithiophosphate de zinc :

Précautions personnelles :

Évacuez la zone et aérez l’espace.

Éviter de respirer les vapeurs ou les brouillards.

Utiliser un équipement de protection approprié (gants, lunettes, masque).

Précautions environnementales :

Empêcher le produit de pénétrer dans les égouts, les canalisations ou les cours d’eau.

Utiliser des méthodes de confinement pour limiter la propagation du matériau déversé.

Méthodes de confinement et de nettoyage :

Absorber les déversements avec des matériaux inertes tels que du sable, de la terre ou des absorbants appropriés.

Recueillir le matériau absorbé dans des conteneurs appropriés pour élimination.

Nettoyez soigneusement la zone touchée une fois le déversement absorbé.

Contrôles d'exposition/équipement de protection individuelle du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Limites d’exposition professionnelle :

Il n’existe pas de limites d’exposition établies spécifiquement pour le dibutyl dithiophosphate de zinc, mais il est recommandé de suivre les pratiques générales d’hygiène industrielle pour les produits chimiques sur le lieu de travail.

Contrôles d'ingénierie :

Assurer une ventilation adéquate, surtout dans les espaces confinés.

Utiliser une ventilation par aspiration locale pour éviter l’inhalation de fumées ou de vapeurs.

Équipement de protection individuelle (EPI) :

Protection respiratoire :

Si les limites d’exposition sont dépassées ou pendant le nettoyage des déversements, utilisez un appareil de protection respiratoire approprié, tel qu’un respirateur N95 ou un respirateur complet avec filtres pour vapeurs organiques.

Protection des mains :

Portez des gants résistants aux produits chimiques (par exemple, des gants en nitrile).

Protection des yeux :

Portez des lunettes de sécurité ou un écran facial pour éviter tout contact avec les yeux.

Protection de la peau :

Portez des vêtements de protection tels que des blouses de laboratoire ou des tabliers pour éviter tout contact avec la peau.

Mesures d'hygiène :

Lavez-vous soigneusement les mains, le visage et toute peau exposée après avoir manipulé le produit chimique.

Évitez de manger, de boire ou de fumer dans les zones où le dibutyl dithiophosphate de zinc est utilisé ou stocké.

Identifiants du dibutyldithiophosphate de zinc :

Numéro CAS : 136-52-7

Numéro CE : 205-146-7

Nom IUPAC : Zinc bis(butyl dithiophosphate)

Formule moléculaire : C8H18O2PS2Zn

Poids moléculaire : 305,83 g/mol

Numéro ONU : 3077 (pour les dangers environnementaux)

Code SH : 2931.00 (utilisé à des fins commerciales et douanières)

Notation SOURIRES : O=P(SC(C)C)(SC(C)C)[O-].[Zn+2]

InChI : InChI=1S/C8H18O2PS2.Zn/c1-3-5-7-10(9)8-6-4-2 ;;/h3-8H2,1-2H3;2*1H2

Clé InChI : VZCOFSBLCZAVPZ-UHFFFAOYSA-N

Numéro CIT : Z002

Formule moléculaire : C16H36O4P2S4Zn

Poids moléculaire : 551,08

Numéro CAS : 6990-43-8

Formule moléculaire : C16H36O4P2S4Zn

Masse moyenne : 548,038

Masse monoisotopique : 546,026309

Identifiant ChemSpider : 73511

Nom IUPAC : zinc;butoxy-butylsulfanyl-oxido-sulfanylidène-λ5-phosphane

InChI: InChI=1S/2C8H19O2PS2.Zn/c2*1-3-5-7-10-11(9,12)13-8-6-4-2;/h2*3-8H2,1-2H3,(H,9,12);/q;;+2/p-2

InChIKey : ZNCAMSISVWKWHL-UHFFFAOYSA-L

SOURIRES : CCCCOP(=S)([O-])SCCCC.CCCCOP(=S)([O-])SCCCC.[Zn+2]

Formule moléculaire : C16H36O4P2S4Zn

Propriétés du dibutyl dithiophosphate de zinc :

Formule moléculaire : C8H19O2PS2.1/2Zn

Masse molaire : 548,06

Point de fusion : 36,8 °C

Point d'éclair : 195 °C (383 °F)

Solubilité dans l'eau : 1,7 g/L à 20 ℃

Solubilité : 8090,2 g/L dans les solvants organiques à 20 ℃

Pression de vapeur : 0 Pa à 25 ℃

Densité : 1,26

Sensible : 0 : forme des solutions aqueuses stables

Poids moléculaire : 548,1 g/mol

Nombre de donneurs de liaisons hydrogène : 0

Nombre d'accepteurs de liaisons hydrogène : 8

Nombre de liaisons rotatives : 16

Masse exacte : 546,026310 Da

Masse monoisotopique : 546,026310 Da

Surface polaire topologique : 179 Ų

Nombre d'atomes lourds : 27

Complexité : 164

Nombre d'atomes isotopiques : 0

Nombre de stéréocentres atomiques définis : 0

Nombre de stéréocentres d'atomes indéfinis : 0

Nombre de stéréocentres de liaison définis : 0

Nombre de stéréocentres de liaison indéfinis : 0

Nombre d'unités liées de manière covalente : 3

Le composé est canonisé : Oui

État physique : Liquide ou solide jaunâtre à ambré (selon la température).

Odeur : Légère odeur de soufre.

Point d’ébullition : environ 210–220 °C (après décomposition).

Point de fusion : variable, généralement autour de 0 à 10 °C.

Solubilité : Insoluble dans l'eau.

Densité : Environ 1,2 g/cm³ à 25°C.

Point d'éclair : 165°C (vase fermé).

Viscosité : Liquide visqueux.

Couleur : Ambré à jaune.

Noms du dibutyldithiophosphate de zinc :

Noms des processus réglementaires :

Bis(O,O-dibutylphosphorodithioato-S,S')zinc (T-4)

Phosphorodithioate de butyle et de zinc (Zn((BuO)2(S)PS)2) (6CI,7CI)

Acide phosphorodithioïque, ester O,O-dibutylique, sel de zinc (8CI)

Rhénocure TP

Rhénocure TP/S

Vocol

Vocol 5

Phosphorodithioate de dibutyle de zinc

O,O,O',O'-tétrabutyl bis(phosphorodithioate) de zinc

O,O,O',O'-tétrabutyl bis(phosphorodithioate) de zinc

bis(phosphorodithioate) de zinc O,O,O',O'-tétrabutyle

O,O-dibutyl dithiophosphate de zinc

Phosphorodithioate de zinc O,O-dibutyle

Zinc, bis(dibutyldithiophosphate)

Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-kappaS,kappaS')-, (T-4)-

Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S,S')-, (bêta-4)-

Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-S,S')-, (T-4)-

Zinc, dibutyldithiophosphate

Noms IUPAC :

Bis(O,O)-dibutyldithiophosphate de zinc

bis(O,O-dibutyl dithiophosphate) de zinc

O,O,O',O'-tétrabutyle bis(phosphorodithioate) de zinc

bis(phosphorodithioate) de zinc O,O,O',O'-tétrabutyle

O,O,O',O'-tétrabutyle bis(phosphorodithioate) de zinc

Zinc, bis(O,O-dibutyl phosphorodithioato-κS,κS')-, (T-4)-

Nom commercial :

Trouble de la personnalité limite de Querrac

Autres identifiants :

137545-59-6

203120-69-8

37953-03-0

55620-89-8

577750-32-4

6990-43-8